Türkiye'de ulaştırma sektörünün 2024 yılı enerji tüketim verileri açıklandı. Rakamlar, en büyük yükün kara yolu taşımacılığında olduğunu bir kez daha ortaya koydu.
Kara yolunda enerji tüketimi 1 milyon 103 bin 279 terajul ile zirveye ulaştı.
Kara Yolu Açık Ara Lider
Kara yolu taşımacılığı, ulaştırma sektöründe en fazla enerji tüketen alan olmaya devam etti.
Yakıt dağılımı dikkat çekti:
%66,4 motorin
%17,2 LPG
%15,9 benzin
%0,3 CNG-LNG
%0,2 elektrik
Araç türlerine göre tüketimde ise:
%47,1 otomobiller
%21,4 kamyonlar
%20,3 kamyonetler
%5,2 otobüsler
Bu tablo, bireysel araç kullanımının enerji tüketimindeki etkisini açıkça gösterdi.
Hava Yolunda Uluslararası Uçuşlar Zirvede
Hava yolu taşımacılığında toplam enerji tüketimi 287 bin 106 terajul oldu.
%84,5 uluslararası uçuşlar
%15,5 yurt içi uçuşlar
Jet yakıtı (kerosen) tüketimi ise bir önceki yıla göre %8,9 artış gösterdi.
Deniz Yolunda Denge
Yurt içi deniz yolu taşımacılığında enerji tüketimi 11 bin 20 terajul olarak kaydedildi.
%52,6 yolcu taşımacılığı
%47,4 yük taşımacılığı
Motorin tüketiminde ise sınırlı bir düşüş yaşandı (%0,7 azalış).
Demir Yolunda Elektrik Öne Çıkıyor
Demir yolu taşımacılığında toplam enerji tüketimi 10 bin 358 terajul oldu.
%57,3 elektrik
%42,7 motorin
Elektrik tüketimi %6,3 artarken, motorin tüketimi %2,8 azaldı.
Ancak dikkat çeken bir detay da yüksek hızlı trenlerde elektrik tüketiminin %20,4 düşmesi oldu. Buna karşın metro ve tramvaylarda %8 artış yaşandı.
Uzman Yorumu: Sürdürülebilir Ulaşım Şart
Veriler, Türkiye'de ulaşımın hâlâ büyük ölçüde fosil yakıtlara bağımlı olduğunu ortaya koyuyor.
Uzmanlara göre özellikle:
Elektrikli araçların yaygınlaştırılması
Demir yolu yatırımlarının artırılması
Toplu taşımanın teşvik edilmesi
önümüzdeki süreçte enerji tüketimini dengelemede kritik rol oynayacak.