Erzurum'u Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine bağlayan ana yollar üzerindeki dört önemli tünelin açılışı için geri sayım başladı. Bu tüneller, hem ulusal hem de uluslararası lojistik taşımacılığı için stratejik bir değer taşıyor. Kırık, Dallı Kavak, Kop ve Çirişli tünellerinin tamamlanması için yoğun çaba harcanıyor.
Kırık Tüneli projesi, 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 8,7 kilometrelik bağlantı yolu ve üç köprüden oluşuyor. 2005 yılı itibarıyla tüneldeki kazı-destek ve nihai kaplama beton imalatları ile bağlantı yollarındaki çalışmaların yüzde 90'ı tamamlandı. 2014'te başlayan ve Erzurum-Rize karayolu güzergahında yer alan projenin 2027 yılında bitirilmesi planlanıyor.
Dallı Kavak Tüneli projesi, 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve 27,2 kilometrelik bağlantı yolunu kapsıyor. 2012'de başlayan projede, 2005 yılı verilerine göre kazı-destek ve nihai kaplama beton imalatları gerçekleştirildi. Tünelde elektrik ve elektromekanik çalışmalar sürüyor. Erzurum-Rize karayolundaki bu tünelin bu yıl içinde hizmete girmesi bekleniyor.
Kop Tüneli, Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon bağlantısında önemli bir rahatlama sağlaması bekleniyor. Proje, 6 bin 500 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve 4,7 kilometrelik bağlantı yolundan oluşuyor. 2011'de başlayan çalışmalarda, 2005 yılı itibarıyla kazı-destek ve beton imalatları ile bağlantı yollarındaki işlerin yüzde 90'ı tamamlandı. Tünelin 2028'de tamamlanması hedefleniyor.
Çirişli Tüneli projesi, 4 bin 750 metre uzunluğunda çift tüp tünel ve 78,6 kilometrelik kapsamlı bir bağlantı yolunu içeriyor. 2017'de yapımına başlanan projede, 2005 yılında nihai kaplama beton imalatı yapıldı. Erzurum ile Bingöl arasındaki ulaşımı kolaylaştırması planlanan tünelin 2027 yılında tamamlanması öngörülüyor.