YFQ-42A İnsansız Savaş Uçağı 'Görev Otonomi Testini' başarıyla gerçekleştirdi.
ACCESS Newswire / SAN DIEGO, KALİFORNİYA (İGFA) - General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), YFQ-42A Müşterek Muharebe Uçağı'na (CCA) üçüncü taraf görev otonomisini başarıyla entegre ederek ilk yarı otonom hava görevini tamamladı ve yeni bir dönüm noktasına ulaştı.
Test için GA-ASI, ABD Hava Kuvvetleri için geliştirilen YFQ-42A CCA'yı uçurmak üzere Collins Aerospace tarafından sağlanan görev otonomi yazılımını kullandı. Sidekick Müşterek Görev Otonomisi yazılımı, Otonomi Hükümet Referans Mimarisi (A-GRA) kullanılarak uçağın uçuş kontrol sistemiyle sorunsuz bir şekilde entegre edildi. Bu entegrasyon, otonomi yazılımı ile görev sistemleri arasında sağlam bir veri alışverişi sağlayarak komutların hassas bir şekilde yürütülmesini garanti etti.
Testler sırasında otonomi modu Yer İstasyonu Konsolu (GSC) aracılığıyla etkinleştirildi. Etkinleştirildikten sonra, yerdeki bir insan operatör, dört saatten fazla bir süre boyunca yüksek doğrulukla talimatları yerine getiren YFQ-42A'ya doğrudan çeşitli komutlar iletti. Bu test, Sidekick'in gelişmiş görev otonomi yeteneklerinin etkinliğini ve A-GRA standardının karmaşık operasyonel gereksinimleri desteklemedeki esnekliğini ortaya koydu.
GA-ASI Başkanı David R. Alexander, "Gelişmiş otonom görev çözümleri sunmak için Collins ile iş birliği yapmaktan heyecan duyuyoruz," dedi. "Sidekick'in YFQ-42A'mızla entegrasyonu, insansız hava aracı teknolojisinde inovasyona ve operasyonel mükemmelliğe olan bağlılığımızı göstermektedir."
Bu başarı, GA-ASI'nin savunma uygulamaları için otonom sistemleri geliştirmeye olan bağlılığını pekiştirdi. A-GRA aracılığıyla bağlanan Sidekick otonomi yazılımı ve YFQ-42A görev sistemlerinin kombinasyonu; savaş otonomisi, görev esnekliği, operatör kontrolü ve sistem güvenilirliği için yeni standartlar belirliyor.
Collins Aerospace'in Stratejik Savunma Çözümleri Başkan Yardımcısı Ryan Bunge, "Bu uçuşta sergilenen otonomi yetenekleri, müşterek görev otonomisini ilerletmek için yaptığımız özel yatırımı vurgulamaktadır," dedi. "Sidekick'in bu platforma hızlı entegrasyonu, açık sistem yaklaşımımızın gücünü ve esnekliğini gösteriyor."
Bu ilk görev otonomi uçuşu, GA-ASI'nin Ağustos 2025'te YFQ-42A Kuyruk Bir'in ilk uçuşlarıyla başlayan sağlam geliştirme programını sürdürüyor. Altı aydan kısa bir süre içinde şirket, tek tuşla otonom kalkış ve inişler de dahil olmak üzere birden fazla YFQ-42A uçağı inşa etti ve uçurdu.
GA-ASI, 2008'de şirket tarafından finanse edilen silahlı MQ-20 Avenger® ile başlayarak yaklaşık yirmi yıldır insansız jetler geliştiriyor. Avenger'a devam eden yatırım, uçağın hem hükümet programlarında hem de şirket araştırmalarında gelişmiş otonomi testi için bir CCA vekili olarak hizmet vermesini sağlıyor.
30 yılı aşkın süredir aileye ait bir savunma şirketi olan GA-ASI, ABD savunma endüstrisindeki orijinal ezber bozanlardan biri olarak biliniyor. Şirket, dünya çapında insansız hava aracı operasyonlarında her yerde bulunan teknolojilerin çoğuna öncülük ediyor ve yıllık gelirinin yüzde 35'inden fazlasını dahili araştırma ve tasarım projelerine yeniden yatırıyor.
Örneğin 2025 yılında, dahili olarak finanse edilen bir Avenger demosu, aynı uçuşta hem GA-ASI'nin TacACE otonomi yazılımını hem de Shield AI'nin Hivemind yazılımını içeriyordu ve MQ-20 havadayken yapay zeka pilotları arasında sorunsuz geçiş yapıyordu. Aynı yıl GA-ASI, Lockheed Martin ve L3 Harris ile iş birliği yaparak MQ-20'yi gelişmiş bir insanlı-insansız ekip oluşturma görevi için bir F-22 Raptor'a bağladı.
2024 yılında GA-ASI, Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı (AFRL) ile iş birliği içinde geliştirilen XQ-67A Off-Board Sensing Station (OBSS) jetini ilk kez uçurdu. Bu erken CCA prototipi, ortak bir çekirdek şasiden birkaç uçak varyantı oluşturmaya odaklanan Düşük Maliyetli Harcanabilir Uçak Platformu Paylaşımı (LCAAPS) programının bir parçası olarak "cins/tür" konseptini doğruladı.
GA-ASI'nin Gambit Serisi, XQ-67A'nın havadan algılamayı sergilemesi ve YFQ-42A'nın havadan havaya savaşı göstermesiyle, bu ortak çekirdek konseptinden çoklu görevlendirilmiş varyantlar öngörüyor. Bu yeni üretim yaklaşımını kullanan GA-ASI, sıfırdan bir uçak inşa etmekten daha az zaman ve maliyetle çeşitli görevlere hızla yönelebiliyor.
GA-ASI HAKKINDA
General Atomics Aeronautical Systems, Inc., dünyanın önde gelen İnsansız Hava Aracı Sistemleri (UAS) üreticisidir. 9 milyon uçuş saatini aşan Predator® UAS serisi 30 yılı aşkın süredir uçmaktadır ve MQ-9A Reaper®, MQ-1C Gray Eagle®, MQ-20 Avenger® ve MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian® modellerini içerir. Şirket, sürekli durumsal farkındalık ve hızlı saldırı sağlayan uzun menzilli, çok görevli çözümler sunmaya kendini adamıştır.
Daha fazla bilgi için www.ga-asi.com adresini ziyaret edin.
Avenger, EagleEye, Gray Eagle, Lynx, Predator, Reaper, SeaGuardian ve SkyGuardian, Amerika Birleşik Devletleri ve/veya diğer ülkelerde tescilli General Atomics Aeronautical Systems, Inc.'in ticari markalarıdır.
KAYNAK: General Atomics Aeronautical Systems, Inc.